Zeci de buzoieni au asistat din fața gării CFR la operațiunea de amplasare a locomotivei de epocă pe soclul din mijlocul rondului de la gară. Vedeta, o locomotivă Malaxa, model 1936. Manevrele au fost sistate la miezul nopții, deoarece utilajele de intervenție s-au dovedit ineficiente.
Circulația rutieră pe Bd. 1 Decembrie, Bd. Republicii și în fața gării CFR Buzău a fost restricționată începând cu ora 18.00. Pentru transport s-au folosit două trailere, unul pentru locomotiva propriu-zisă, celălalt, pentru magazia de cărbuni.
Transportul agabaritic s-a desfășurat pe un segment de numai un kilometru, însă a fost dificil din cauza cablurilor și bannerelor de pe traseu.
Întregul ansamblu cântărește peste 85 de tone și pentru transferul din camion pe suportul din beton a fost nevoie de o macara de mare capacitate, împrumutată de la o societate de construcții din Buzău.
Manevrele s-au dovedit mai complicate decât au crezut inginerii de la Urbis Serv și specialiștii de la CFR, astfel că s-a decis amânarea pentru dimineață a lucrărilor de fixare a locomotivei. Vor fi găsite soluții astfel încât sarcina să fie preluată de două macarale.
de Dana C. si Robert M. O investigație jurnalistică transfrontalieră de amploare, derulată de jurnaliștii Jacques…
Dacă te întrebi unde poți mânca bine în Buzău și cauți mai mult decât o…
Alegerea medicului stomatolog pentru copil este una din deciziile pe care părinții le cântăresc cu…
Claritatea vederii depinde de modul în care lumina este focalizată pe retină, structura sensibilă la…
Deși iarna ne duce cu gândul în primul rând la căciuli groase și fesuri călduroase,…
Când vine vorba de încălzire, alegerea unei centrale pe lemne nu este doar o decizie…
This website uses cookies.